Gambaran keseluruhan produk:
Motor asinkron tiga fasa rotor berputar untuk mengangkat dan metalurgi
1 YZRW siri mengangkat dan metalurgi berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar berputar Ia menggabungkan kedua-dua fungsi pemandu dan pengaturan kelajuan: mempunyai ciri-ciri pengaturan kelajuan rendah yang stabil dan kelebihan seperti tidak terkawal dan operasi yang boleh dipercayai.
2 Motor brek vortex boleh beroperasi dengan betul dalam keadaan persekitaran berikut:
(1) suhu media penyejukan tidak melebihi 60 ℃ (motor penebat kelas H) atau 40 ℃ (motor penebat kelas F);
(2) ketinggian tidak melebihi 1000m;
(3) getaran mekanikal dan kesan yang kerap dan ketara.
Motor brek arus vortex adalah produk turunan dari persekitaran iklim tropika basah, dan lapisan perlindungan permukaan dan permukaan telah direndam dan dirawat secara khas, kecuali ketentuan Perkara 2, dan boleh beroperasi dengan betul dalam keadaan persekitaran berikut.
(1) pada 25 ° C, purata kelembapan relatif tertinggi bulan pada bulan paling basah adalah 90%;
(2) kelembapan udara persekitaran minimum - 15 ℃;
(3) Brek permulaan yang kerap.
4 motor brek arus vortex di bawah voltan penarafan, apabila sistem kerja aras aras, nilai jaminan nisbah tork maksimum kepada tork penarafan tidak kurang daripada spesifikasi jadual berikut:

Kuasa dinamakan KW	Tork maksimum Tb / tork nominal TN
≤5.5	2.3
＞5.5～11	2.5
＞11	2.8

5 Makna Model Motor:

Data kerja dan teknikal:
Sistem kerja: kerja aras aras motor brek pusaran adalah S3, kadar beban aras aras motor adalah 40%, kadar beban aras aras brek pusaran adalah 15%, setiap kitaran kerja adalah 10 minit. Kuasa yang dinamakan apabila motor brek vortex bekerja pada aras aras, torsi roda terbang (GD2). Voltan litar terbuka rotor dan tork kuasa tersuai dan tork kuasa tersuai untuk brek arus vortex mereka, perhubungan tork roda terbang (GD2) dengan nombor kursi mesin dilihat dalam jadual di bawah

Struktur motor:
Kelas perlindungan: motor brek arus pusaran untuk persekitaran umum adalah IP44, motor brek arus pusaran untuk persekitaran metalurgi adalah IP54, dan brek arus pusaran adalah IP00. Kaedah penyejukan:

Nama kod	Nombor kerusi yang tersedia	Nota
Perkhidmatan IC0041	112—132	Motor penuh tertutup, penyejukan shell, tiada kipas luar
IC0141	160—315	Sepenuhnya ditutup kipas sejuk motor, shell dengan penyejuk

Struktur dan bentuk pemasangan: Struktur dan bentuk pemasangan motor brek vortex adalah IM1001, IM1003, IM3011, IM3013, dan dibuat mengikut jadual berikut:

Struktur dan bentuk pemasangan	Nama kod	Julat pengeluaran (nombor tempat duduk)
	IM1001	112～160
	IM1003	180～280
	IM3011	112～160
	IM3013	180～280

4 gred penebat: gred penebat motor brek vortex dibahagikan kepada gred H dan gred F. Motor brek vortex yang terisolasi kelas H sesuai untuk digunakan dalam keadaan kerja yang keras. Kotak sambungan: kotak sambungan motor brek vortex terletak di bahagian atas kerusi dan boleh disambungkan dari mana-mana sisi kerusi. Kutub magnetik dan armatur untuk brek vortex: Penggulungan kutub magnetik untuk brek vortex dipasang pada penutup hujung tinggi motor brek vortex. Armatur brek vortex dihubungkan dengan kekunci pada satu paksi motor brek vortex dan dikunci dengan pelat gear dan bolt untuk mengelakkan pergerakan paksi armatur. Nama bahagian motor: seperti di bawah

Pemasangan dan saiz:
1 YZRW siri IM1001, IM1003 pemasangan mendatar, kursi dengan kaki bawah, penutup hujung tanpa tepi bump motor brek vortex

2 YZRW siri IM3011, IM3013 pemasangan menegak, tempat duduk tanpa kaki bawah, penutup hujung dengan tepi melengkung, motor brek arus pusaran yang meregangkan ke bawah poros