
Noke Wide-leg penuh elektrik stacker dilengkapi dengan peranti terbalik kecemasan, terbina dalam injap kekurangan beban melindungi kereta daripada beban berlebihan, meningkatkan kebolehpercayaan kereta, dilengkapi dengan suis pemadaman kuasa kecemasan, kawalan kelajuan tanpa peringkat, pedal dan pagar yang boleh dilipat untuk meningkatkan keselesaan dan keselamatan pengendali.

Reka bentuk optimum struktur:
● struktur penyesuaian musim bunga roda keseimbangan tahan memakai, kestabilan yang baik;
● Rak pintu kereta tinggi elektrik Noke kaki lebar menggunakan rak pintu import.

Ciri-ciri reka bentuk yang mudah diselenggarakan:
● Sistem perlindungan voltan rendah, memanjangkan hayat bateri;
Teknologi CANbus memudahkan talian dan mudah diselenggarakan;
● Sensor Hall mengurangkan keausan komponen elektronik dan meningkatkan hayat perkhidmatan.

Ciri-ciri |
1.1 |
Pengilang (singkatan) |
||||
1.2 |
Nombor Model |
CTD10H |
Syarikat CTD15H |
CTD20H |
||
1.3 |
Kaedah pemandu |
Elektrik (bateri) |
Elektrik (bateri) |
Elektrik (bateri) |
||
1.4 |
Kaedah memandu |
Berdiri |
Berdiri |
Berdiri |
||
1.5 |
Beban yang dinamakan |
Q (kg) |
1000 |
1500 |
2000 |
|
1.6 |
Jarak pusat beban |
c (mm) |
600 |
600 |
600 |
|
1.8 |
Jarak hadapan |
x (mm) |
795 |
795 |
795 |
|
1.9 |
Jarak roda |
Perkhidmatan: |
1395 |
1395 |
1395 |
Tinggi naik |
H3 (mm) |
1600/2500/3000/3300/3500 |
||
Ketinggian maksimum rangka pintu semasa kerja |
H4 (mm) |
2145/3145/3645/3995/4195 |
||
Ketinggian minimum / maksimum pegangan dalam kedudukan pemandu |
H14 (mm) |
1181/1446 |
1181/1446 |
1181/1446 |
Ketinggian apabila diturunkan |
H13 (mm) |
70 |
70 |
70 |
Panjang keseluruhan |
L1 (mm) |
1965 |
1965 |
1960 |
Panjang muka garpu |
L2 (mm) |
780 |
780 |
780 |
Lebar badan |
B1 (mm) |
1142-1532 |
1142-1532 |
1142-1532 |
Saiz garpu |
s / e / l (mm) |
36/100/1070 |
40/120/1070 |
40/120/1070 |
Lebar luar garpu |
B5 (mm) |
200--780 |
240--820 |
240--820 |
Ciri-ciri |
1.1 |
Pengilang (singkatan) |
|||
1.2 |
Nombor Model |
Syarikat CDD10HZ |
Penerangan CDD15HZ |
||
1.3 |
Kaedah pemandu |
Elektrik (bateri) |
Elektrik (bateri) |
||
1.4 |
Kaedah memandu |
Berdiri |
Berdiri |
||
1.5 |
Beban yang dinamakan |
Q (kg) |
1000 |
1500 |
|
1.6 |
Jarak pusat beban |
c (mm) |
500 |
500 |
|
1.8 |
Jarak hadapan |
x (mm) |
765 |
765 |
|
1.9 |
Jarak roda |
Perkhidmatan: |
1355 |
1355 |
|
berat badan |
2.1 |
Berat diri (dengan bateri) |
Kilogram |
940/960/978/980 |
990/1020/1038/1050 |
2.2 |
Beban paksi, paksi depan / belakang apabila beban penuh |
Kilogram |
953/1007 |
1225/1295 |
Ketinggian pintu semasa dikembalikan |
H1 (mm) |
1837/2087/2237/2337 |
1837/2087/2237/2337 |
Kebebasan untuk menaikkan ketinggian |
H2 (mm) |
1290/1540/1690/1790 |
1290/1540/1690/1790 |
Tinggi naik |
H3 (mm) |
2500/3000/3300/3500 |
2500/3000/3300/3500 |
Ketinggian maksimum rangka pintu semasa kerja |
H4 (mm) |
3087/35873887/4087 |
3087/35873887/4087 |
Ketinggian minimum / maksimum pegangan dalam kedudukan pemandu |
H14 (mm) |
1181/1446 |
1181/1446 |
Ketinggian apabila diturunkan |
H13 (mm) |
90 |
90 |
Panjang keseluruhan |
L1 (mm) |
1985 |
1985 |
Panjang muka garpu |
L2 (mm) |
820 |
820 |
Lebar badan |
B1 (mm) |
790 |
790 |
Saiz garpu |
s / e / l (mm) |
60/170/1070(1150) |
60/170/1070(1150) |
Lebar luar garpu |
B5 (mm) |
580/695 |
580/695 |
