Kipas arus paksi keluli tahan karat digunakan secara meluas, iaitu aliran udara yang sama dengan arah paksi bilah kipas seperti kipas elektrik, kipas penghawa dingin adalah kipas arus paksi. Ia dipanggil "aliran paksi" kerana aliran gas selari dengan paksi kipas. Kipas aliran paksi biasanya digunakan untuk majlis-majlis yang memerlukan aliran yang lebih tinggi dan tekanan yang lebih rendah. Kipas arus paksi menetapkan kedudukan dan menggerakkan udara. Kipas arus paksi terutamanya terdiri daripada roda kipas dan shell, struktur yang mudah, tetapi keperluan data yang tinggi.

Siri kipas arus paksi T35-11 (T40-11) adalah jenis kipas baru yang disempurnakan pada tahun 80-an di China berdasarkan reka bentuk T30-11. Berbanding dengan kipas angin T30-11, ia mempunyai kelebihan yang jelas: ◆ Struktur lebih munasabah ◆ Prestasi meningkat dengan kesan tekanan penuh 89. 5%. ◆ Bunyi yang lebih rendah, bunyi yang lebih rendah (berbanding dengan tahap bunyi tertimbang A) 3. 6dB(A)。 Siri kipas ini sesuai untuk mengangkut gas mudah terbakar, mudah letupan dan tidak kakisan. Suhu persekitaran tidak boleh melebihi 60 ° C. Digunakan secara meluas dalam kilang umum, gudang, pejabat, pengudaraan kediaman atau penyebaran haba yang kuat, juga boleh dipasang secara bersiri dalam paip eksis panjang untuk meningkatkan tekanan dalam paip, motor lepas boleh digunakan sebagai kipas bebas. Mesin angin poros anti kakisan (jenis FT35-11) dibuat daripada bahan anti kakisan yang dilapisi cat epoksida. Motor menggunakan motor anti kakisan khas untuk menghantar gas kakisan. Kipas aksi anti letupan (BT35-11) digunakan untuk mengangkut gas yang mudah terbakar dan mudah letupan. Roda dibuat daripada aloi aluminium untuk mengelakkan percikan semasa operasi. Motornya tahan letupan. Parameter prestasi dan saiz bentuk kipas FT35-11 dan BT35-11 adalah sama dengan kipas T35-11. Kipas harus dilengkapi dengan kaki pendukung dan voltan motor, sila maklumkan apabila memesan.

→ Arahan pemasangan kipas aksi keluli tahan karat ◆ Sebelum pemasangan, kipas harus disemak secara terperinci jika ia rosak dan berubah bentuk. Jika terdapat kerosakan dan deformasi, pemasangan hanya boleh dilakukan selepas pembaikan yang betul.  ◆ Semasa pemasangan perlu memberi perhatian untuk memeriksa sama ada bahagian bawah longgar, jurang antara bilah dan pintu gerbang harus seragam dan tidak dibenarkan bertabrakan.  ◆ Berat paip sambungan bukaan angin tidak boleh ditanggung oleh kepala tekanan kipas, sokongan tambahan harus disediakan semasa pemasangan.  ◆ Pengumpul udara mesti dipasang di ujung port angin kipas dan memasang jaringan perlindungan. Asas kipas mesti disambungkan secara semula jadi dengan pesawat asas. Tidak boleh mengetuk asas untuk menyambung paksa untuk mengelakkan perubahan asas. Semasa pemasangan, asas harus dibetulkan, dengan pad papan besi, mengekalkan kedudukan mendatar, dan kemudian mengetatkan baut kaki tanah. Selepas pemasangan selesai, ujian mesti dilakukan terlebih dahulu dan hanya boleh digunakan secara rasmi selepas operasi normal.