● Pedal brek klok gantung standard, kabin empat tiang baru, penghawa dingin angin hangat pilihan;

● Bersepadan dengan kayu penuh, kayu baru, enjin tiga rel umum tekanan tinggi dalam awan, rizab tork yang besar; Jambatan pemacu hadapan khusus yang dilengkapi dengan standard di lapangan Valley;

● Menggunakan F12 + R12 shuttle bertukar, bebas memanipulasi ganda kesan kopling;

● Peningkatan: penukaran penggerak pilihan, reka bentuk keseluruhan sistem pemacu penggerak diperkuat 30%; Reka bentuk manipulasi brek kopling bergerak ke atas; Standard bantuan penggabungan mekanikal, kuasa manipulasi lebih ringan; Model 1004-C mempunyai kapasiti tank utama sehingga 150 liter;

● Semua reka bentuk paip hidraulik ditingkatkan, semua menggunakan paip minyak kerucut 24, menggunakan penapis pemindahan minyak dan minyak kembali, memperkenalkan pembekal injap pelbagai jalan berkualiti tinggi;

● Peningkatan reka bentuk gantungan belakang, meningkatkan ketinggian yang lebih tinggi, memenuhi operasi ladang air selatan;

● Kabin empat tiang baru yang mengoptimumkan struktur dampak guncangan untuk memandu lebih selesa.