Ciri-ciri produk:
■ Menggunakan struktur berjalan kaki pegangan panjang, berputar ringan dan fleksibel, dengan prestasi pengendalian yang baik (kumpulan pegangan import);
■ Kereta ini menggunakan dua silinder angkat dan meletakkan silinder angkat dan rantaian di luar di kedua-dua sisi rangka pintu, meningkatkan kestabilan sampingan apabila barang naik dan memperluaskan pandangan pengendali;
■ Bahan tiang rangka pintu adalah keluli khas tinggi yang diimport;
■ Garpu mempunyai fungsi maju dan belakang, yang memudahkan operasi muatan dan penyimpanan barang;
■ Struktur kenderaan yang padat, pusat gravitasi yang rendah, dengan kestabilan kemunduran yang baik;
■ Bateri berkapasiti tinggi untuk memastikan kuasa yang kuat dan tahan lama;
■ Menggunakan motor tarikan AC: struktur yang padat, prestasi yang tinggi, dengan brek kitar semula dan penyelenggaraan yang mudah;
■ Sistem kawalan AC import, responsif, mengurangkan penyelenggaraan dan bunyi, sama ada dari kelajuan rendah ke kelajuan tinggi atau kelajuan tinggi ke kelajuan rendah mempunyai keupayaan kawalan yang kuat;
■ Perlindungan voltan rendah, memperpanjang hayat bateri;
■ Menggunakan roda pemacu menegak, bunyi yang rendah, kecekapan pemacu yang tinggi, pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah;
■ Brek keseluruhan kenderaan boleh dipercayai, menggabungkan brek elektromagnetik dengan brek kitar semula, sangat memanjangkan hayat geseran;
■ Sistem kawalan hidraulik injap pelbagai jalan yang boleh dipercayai, dengan fungsi mengangkat, bergerak ke hadapan dan belakang, maju dan belakang;
■ Pemecas terbina dalam, angkatan bebas penuh, gerakan sampingan garpu, boleh digunakan sebagai pilihan pelanggan, ketinggian angkatan rak pintu adalah2.5kepada5.6m, keupayaan1Ton kepada1.25satu tan;
■ Injap had kelajuan penurunan yang boleh laras boleh menyesuaikan kelajuan penurunan rangka pintu;
■ Di belakang rangka pintu dilengkapi dengan pad getah untuk mengelakkan kenaikan ketika rangka pintu bergerak ke belakang dan mengurangkan bunyi bunyi;
■ Tinggi naik tiga tingkat rangka pintu pemasangan suis had ketinggian, memastikan kestabilan dan prestasi keselamatan rangka pintu naik;
■ Penutup peti kuasa menggunakan magnet penyerapan, tanpa skru tetap, mudah dipasang dan dilepaskan;
■ Penyelenggaraan keseluruhan kenderaan mudah, hanya perlu membuka penutup peti kuasa untuk penyelenggaraan bateri, tangki minyak di depan menambah minyak hidrolik lebih mudah;
■ Penyimpanan bateri di kedua-dua sisi tanpa penghalang, yang membantu pemanasan bateri, mudah dan selamat untuk menggantung;
■ Kebisingan kereta rendah.
|
Nombor Model |
|
CQD12R |
CQD15R |
|
Kaedah pemandu |
|
Elektrik (bateri) |
Elektrik (bateri) |
|
Kaedah memandu |
|
Berdiri |
Berdiri |
|
Beban yang dinamakan |
Q(Kilogram) |
1250 |
1500 |
|
Jarak pusat beban |
c (mm) |
500 |
500 |
|
Jarak hadapan |
x (mm) |
430 |
430 |
|
Jarak roda |
dan (mm) |
1380 |
1480 |
|
Berat diri (termasuk bateri) |
Kilogram |
1800 |
2140 |
|
Beban paksi, sebelum beban penuh/Paksi belakang |
Kilogram |
1080/2020 |
1290/2350 |
|
Beban paksi, sebelum beban kosong/Paksi belakang |
Kilogram |
1200/600 |
1360/760 |
|
roda |
|
Roda poliuretan |
Roda poliuretan |
|
Saiz roda, roda depan |
Malaysia |
ΦSyarat 250x70 |
ΦSyarat 250x70 |
|
Saiz roda, roda belakang |
Malaysia |
ΦMerujuk kepada 210x85 |
ΦMerujuk kepada 210x85 |
|
saiz keseimbangan |
Malaysia |
ΦSyarat 150x60 |
ΦSyarat 150x60 |
|
Jumlah roda, hadapan dan belakang (x ialahroda pemandu) |
|
1 x + 2 / 2 |
1 x + 2 / 2 |
|
Jarak roda hadapan |
B10 (mm) |
908 |
908 |
|
Jarak roda belakang |
B11 (mm) |
612 |
612 |
|
Rak Pintu/Garpu, hadapan/Kembali kecenderungan |
° |
3/6 |
3/6 |
|
Ketinggian pintu semasa dikembalikan |
H1 (mm) |
1820/2070/2320/1920/2080/2250/2420 |
1888/2118/2400/1953/2128/2298/2495 |
|
Ketinggian bebas (pilihan) |
H2 (mm) |
0/0/0 /1386/1550/1720/1886 |
0 / 0/1280/1480/1600/1870 |
|
Tinggi naik |
H3 (mm) |
2500/3000/3500/4000/4500/5000/5600 |
2500/3000/3500/4000/4500/5000/5600 |
|
Ketinggian maksimum rangka pintu semasa kerja |
H4 (mm) |
3300/3800/4300/4800/5300/5800/6300 |
3500/4000/4500/5000/5500/6000/6600 |
|
Pemegang operasi minimum dalam kedudukan pemacu/Ketinggian Maksimum |
H14 (mm) |
1160/1460 |
1160/1460 |
|
Panjang keseluruhan |
L1 (mm) |
2150 |
2250 |
|
Panjang muka garpu |
L2 (mm) |
1200 |
1240 |
|
Lebar badan |
B1 (mm) |
990 |
990 |
|
Saiz garpu |
s / e / l (mm) |
35/100/950(1070/1150) |
35/100/950(1070/1150) |
|
Lebar luar garpu |
B3 (mm) |
680 |
680 |
|
Jarak maju |
L4 (mm) |
560 |
650 |
|
Pusat jarak poros dari tanah |
M2 (mm) |
55 |
55 |
|
Lebar saluran, dulang1000×1200(1200meletakkan garpu) |
Ast (mm) |
2600 |
2700 |
|
Lebar saluran, dulang800×1200(1200meletakkan garpu) |
Ast (mm) |
2650 |
2750 |
|
Jarius putaran |
Wa (mm) |
1650 |
1750 |
|
Kelajuan, beban penuh/Kosong |
Kilometer / jam |
6.8/7 |
5.8/7 |
|
Tingkatkan kelajuan, beban penuh/Kosong |
m/s |
0.13/0.2 |
0.13/0.2 |
|
Kelajuan penuh, beban penuh/Kosong |
m/s |
0-0.42/0-0.41(boleh disesuaikan) |
0-0.42/0-0.41(boleh disesuaikan) |
|
Keupayaan mendaki, beban penuh/Kosong |
% |
6/10 |
6/10 |
|
Brek memandu |
|
Brek Elektromagnetik |
Brek Elektromagnetik |
|
Kuasa motor pemacu |
kuasa |
1.2(AC) |
1.2(AC) |
|
Meningkatkan kuasa motor |
kuasa |
4.5 |
4.5 |
|
Voltan bateri/Kapasiti penarafan |
Perkhidmatan |
24/270 |
24/270 |
|
Berat bateri |
Kilogram |
260-320 |
260-320 |
|
Saiz bateri (panjang)xLebarxtinggi) |
Malaysia |
825×213×590 |
825×213×590 |
|
Tahap bunyi telinga pemandu sesuaiFaks: 12053 |
Perkhidmatan: |
65 |
65 |
