Pam pelbagai peringkat mendatar keluli tahan karat CHDF- Pembekal Global

Kumpulan Produk

Maklumat Firm

Aras Transaksi

Ahli VIP
Kenalan
Telefon

13676799385
Alamat

No.8 Lampu Road, Zhangburg Industrial Zone, Jinbei Town, Yongjia County, Zhejiang

Pam pelbagai peringkat mendatar keluli tahan karat CHDF

Pam pelbagai peringkat mendatar keluli tahan karat CHDF disertai dengan motor poros pemanjangan mendatar, penyerapan paksi, pengeluaran radial. Bahagi

Pembekal Kenalan

Tambah Produk

Perincian produk

Makna Model
CHDF不锈钢节段式卧式多级泵型号意义

Pengenalan Produk
Pam pelbagai peringkat mendatar keluli tahan karat CHDF disertai dengan motor poros pemanjangan mendatar, penyerapan paksi, pengeluaran radial. Bahagian-bahagian aliran pam dibuat dengan kimpalan cetakan keluli tahan karat berkualiti tinggi, supaya pam juga boleh digunakan untuk media yang ringan kakisan. Produk menggunakan model hidrolik yang sangat baik dan proses pembuatan canggih, dengan ciri-ciri yang luas, penjimatan tenaga yang cekap, kualiti yang boleh dipercayai dan lain-lain.

Sekitar aplikasi
Pam pelbagai peringkat mendatar segmen keluli tahan karat CHDF sesuai untuk industri dan air rumah.
• Sistem penghawa dingin
• Sistem pengukuran dan pengukuran
• Sistem penyejukan
• Aplikasi Alam Sekitar
• Pembersihan perindustrian
Sistem bekalan air atau tekanan
Rawatan air (pembersihan air)
· Penggunaan air hidup
• Akuakultur
(Lain-lain) banyak kegunaan khusus

Syarat operasi
● Suhu cecair: Jenis suhu biasa: -15 ℃ ~ + 70 ℃ Jenis air panas: + 70 ℃ ~ + 110 ℃
Suhu persekitaran: + 40 ℃
Tekanan operasi: 10 bar
Tekanan import yang besar terhad oleh tekanan operasi.
· Media Penghantaran
● cecair letupan yang tipis, bersih dan tidak mengandungi zarah pepejal atau serat.
● Pam boleh mengangkut seperti air mineral, air lembut, air tulen, minyak bersih dan media kimia ringan lain.
● Apabila pengangkutan cecair ketumpatan atau kelentutan lebih besar daripada air, jika diperlukan, mesti dilengkapi dengan motor kuasa tinggi.
Sama ada pam sesuai untuk cecair tertentu ditentukan oleh pelbagai faktor, termasuk kandungan klorin, nilai PH, suhu dan pelarut, kandungan minyak dan lain-lain.

Skema Struktur

Nombor siri	Nama	Bahan	AISI/ASTM	Nombor siri	Nama	Bahan	AISI/ASTM
1	Masuk ke dalam air	keluli tahan karat	AISI304	8	meterai mekanikal
2	Penyumbatan	keluli tahan karat	AISI304	9	penutup motor	aloi aluminium
3	galas	Tungsten Karbida		10	Asas	besi	ASTM258
4	roda	keluli tahan karat	AISI304	11	Tarik rod	keluli tahan karat	AISI304
5	paksi	keluli tahan karat	AISI304	12	Daun Panduan	keluli tahan karat	AISI304
6	Pengarah air keluar	keluli tahan karat	AISI304	13	sokongan panduan	keluli tahan karat	AISI304
7	Keluaran air	keluli tahan karat	AISI304	14	Separat roda	keluli tahan karat	AISI304

Parameter prestasi

Nombor Model	Motor N (KW)	Aliran Q (m3 / h)	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5
CHDF2-20	0.37	Pengangkatan H (m)	19	18	16	14	13	11	9
CHDF2-30	0.55	Pengangkatan H (m)	28	27	24	21	20	17	14
CHDF2-40	0.55	Pengangkatan H (m)	36	34	32	28	26	23	17
CHDF2-50	0.55	Pengangkatan H (m)	46	43	40	35	33	28	22
CHDF2-60	0.75	Pengangkatan H (m)	54	50	48	42	38	33	25

Nombor Model	Motor N (KW)	Aliran Q (m3 / h)	1	2	3	4	5	6	7
CHDF4-20	0.55	Pengangkatan H (m)	19	18	16	15	13	10	7
CHDF4-30	0.55	Pengangkatan H (m)	28	27	24	22	19	15	10
CHDF4-40	0.75	Pengangkatan H (m)	38	36	32	30	26	20	14
CHDF4-50	1.1	Pengangkatan H (m)	46	44	41	38	32	26	20
CHDF4-60	1.1	Pengangkatan H (m)	55	53	50	45	37	31	26

Nombor Model	Motor N (KW)	Aliran Q (m3 / h)	5	6	7	8	9	10	11
CHDF8-10	0.75	Pengangkatan H (m)	9.5	9.3	9	8.5	7.5	6.5	5.5
CHDF8-20	0.75	Pengangkatan H (m)	19	18.5	18	17	15	13	11
CHDF8-30	1.1	Pengangkatan H (m)	29	28	27	25.5	22.5	20	17.5
CHDF8-40	1.5	Pengangkatan H (m)	39	38	36	34	30	26.5	22.5
CHDF8-50	2.2	Pengangkatan H (m)	49	47	45	42.5	38	33.5	28

Nombor Model	Motor N (KW)	Aliran Q (m3 / h)	10	12	14	16	18	20	22
CHDF16-10	1.1	Pengangkatan H (m)	12	11.5	10.5	10	9	7.5	6.5
CHDF16-20	2.2	Pengangkatan H (m)	24	23	22	21	19	17	14.5
CHDF16-30	3	Pengangkatan H (m)	37	36	34	32	30	27	23
CHDF16-40	4	Pengangkatan H (m)	50.5	49	46	43	40.5	36	31.5

Saiz pemasangan


Nombor Model	Motor	L1(mm)	L2(mm)	L3(mm)	D(mm)	H(mm)	K(mm)	Berat (kg)
CHDF2-20	Fasa Tunggal	305	87	84	145	215/230	/96	15
CHDF2-30	Fasa Tunggal	323	105	102	145	215/230	/96	15
CHDF2-40	Fasa Tunggal	341	123	120	145	215/230	/96	15
CHDF2-50	Fasa Tunggal	359	141	138	145	215/230	/96	15
CHDF2-60	Fasa Tunggal	422	159	156	170	225/245	/100	17


Nombor Model	Motor	L1(mm)	L2(mm)	L3(mm)	D(mm)	H(mm)	K(mm)	Berat (kg)
CHDF4-20	Fasa Tunggal	329	105	102	145	215/230	/96	15
CHDF4-30	Fasa Tunggal	356	132	129	145	215/230	/96	15
CHDF4-40	Fasa Tunggal	416	162	156	170	225/245	/100	17
CHDF4-50	Fasa Tunggal	455	188	183	170	225/245	/100	17
CHDF4-60	Fasa Tunggal	482	213	210	170	225/245	/100	17


Nombor Model	Motor	L1(mm)	L2(mm)	L3(mm)	D(mm)	H(mm)	K(mm)	Berat (kg)
CHDF8-10	Fasa Tunggal	395	126	108	170	230/252	/100	20
CHDF8-20	Fasa Tunggal	395	126	108	170	230/252	/100	20
CHDF8-30	Fasa Tunggal	425	156	138	170	230/252	/100	25
CHDF8-40	Fasa Tunggal	490	186	168	180	240/260	/100	28
CHDF8-50	Fasa Tunggal	520	216	198	180	240/260	/100	30


Nombor Model	Motor	L1	L2	L3	H	D	E	N	A	M	B	j	d	k	Berat (kg)
CHDF16-10	Fasa Tunggal	423	151	126	230/265	180	227	117	130	108	160	138	9	/100	17.5
CHDF16-20	Fasa Tunggal	455	151	126	240/270	180	228	118	130	108	160	138	9	/100	27
CHDF16-30	Fasa Tunggal	561	196	171	270/	195	240	130	130	108	160	138	9		33
CHDF16-40	Fasa Tunggal	621	339	216	270/	220	230	120	230	109	190	140	12		41

Pembaikan & Penyelenggaraan
Penyelenggaraan dan penyelenggaraan dalam operasi
1, paip air masuk mesti sangat disegel, tidak boleh bocor air, kebocoran gas.
2, melarang pam untuk beroperasi jangka panjang dalam keadaan erosi wap.
3, melarang pam dalam operasi aliran besar, motor super arus beroperasi jangka panjang.
4, semak pada masa nilai semasa motor dalam operasi pam, cuba supaya pam beroperasi dalam julat keadaan reka bentuk;
Pam perlu dijaga secara peribadi semasa operasi untuk mengelakkan kemalangan.
6, pam setiap operasi 500 jam hendaklah menangani bantalan meletup minyak.
7, selepas operasi jangka panjang pam, kerana pakaian mekanikal, membuat bunyi dan getaran unit meningkat apabila, perlu berhenti pemeriksaan, jika perlu, boleh menggantikan bahagian-bahagian yang mudah rosak dan galas, unit pembaikan besar biasanya setahun. Penyelenggaraan dan penyelenggaraan meterai mekanikal
1, pelinciran segel mekanikal perlu membersihkan tiada zarah pepejal.
2, dilarang dengan ketat untuk mengedarkan mesin dalam keadaan inert penggilingan kering.
3, pam cakera (motor) hendaklah dipancarkan beberapa pusingan sebelum permulaan, supaya permulaan tiba-tiba tidak menyebabkan kerosakan cincin kedap yang pecah.

Punca kegagalan dan kaedah pengecualian

Fenomena kegagalan	sebab yang mungkin timbul	Kaedah pengecualian
1. pam air tidak keluar	a、 Injap import dan eksport tidak dibuka, paip masuk dan keluar disekat, roda aliran disekat. b、 Motor beroperasi dalam arah yang tidak betul, kelajuan putaran motor yang hilang adalah perlahan. c、 Terhirap paip kebocoran. d、 Pam tidak diisi dengan cecair dan terdapat udara di dalam lubang pam. e、 Bekalan air import tidak mencukupi, jarak penyerapan terlalu tinggi, bocoran injap bawah. f、 Rintangan paip terlalu besar dan pemilihan pam tidak betul.	a、 Memeriksa dan mengeluarkan halangan b、 Menyesuaikan arah motor, kawalan motor yang kukuh c、 Ketekatan setiap penutup, mengecualikan udara d、 Buka tutup pam atau buka injap pengeluaran untuk mengeluarkan udara e、 Pemeriksaan henti masa, penyesuaian (rangkaian paip paip dan dengan penyerapan penggunaan mudah untuk fenomena ini f、 Kurangkan tikungan paip dan pilih semula pam.
2. aliran pam air yang tidak mencukupi	a、 Periksa sebab 1 terlebih dahulu. b、 Pasukan paip, pam, sekatan sebahagian aliran roda roda, sedimen skala, pembukaan injap yang tidak mencukupi c、 Voltan rendah d、 Pakaian roda	a、 1. mengecualikan b、 Keluarkan penghalang untuk menyesuaikan semula pembukaan injap. c、 tekanan yang stabil. d、 Ganti roda.
3. kuasa yang terlalu tinggi	a、 Menggunakan trafik melebihi nilai b、 Terlalu tinggi c、 Pakaian paksi pam	a、 Mengatur aliran, menutup injap keluaran kecil b、 Kurangkan c、 Ganti galas
4. getaran bunyi	a、 Sokongan paip tidak stabil. b、 campuran cecair dengan gas. c、 menghasilkan kerosakan gas. d、 Kerosakan bantalan. e、 Motor beroperasi dengan haba berlebihan.	a、 Jalur paip yang kukuh b、 Meningkatkan tekanan import, eksis c、 Mengurangkan vakum d、 Ganti galas e、 Penyesuaian tekan 4.
5. pemanasan motor	a、 Trafik terlalu besar dan beban berlebihan. b、 Sentuh. c、 Kerosakan bantalan motor. d、 voltan yang tidak mencukupi.	a、 Tutup injap pengeluaran kecil. b、 Semak pengecualian. c、 Ganti bantalan. d、 tekanan yang stabil.
6. pam air	a、 Pakaian kedap mekanikal. b、 Badan pam mempunyai lubang pasir atau pecah. c、 Penutup tidak rata. d、 Pasang bolt yang longgar.	a、 menggantikan. b、 Penggantian atau penggantian. c、 Pembaikan. d、 Kuat.

Penyelidikan dalam talian

Kenalan
Syarikat
Telefon
E- mel
WeChat
Kod Pengesahan
Kandungan Mesej