1 danPenganalisis gas pelepasan keretaJulat pengukuran: CO: 0-10.0 10-2 (﹪)
CO2: 0-20.0 10-2 (﹪)
HC: 0-10000 10-6 (ppm)
O2: 0-25.0 10-2 (﹪)
Suhu minyak: 18-150 ℃
Kelajuan: 100-20000rpm
2 danPenganalisis gas pelepasan keretaKesilapan berulang: ≤±2﹪
Titik sifar: CO: ± 0.06 10-2 (﹪) / 1h
CO2: ± 0.5 10-2 (﹪) / 1h
HC: ± 30 10-6 (ppm) / 1h
O2: ± 0.5 10-2 (﹪) / 1h
empat,Penganalisis gas pelepasan keretaPergeseran jarak: tidak melebihi nilai yang dibenarkan untuk kesilapan nilai (1 jam)
Kesilapan nilai: CO: ± 10﹪ (kesilapan relatif, 0-10﹪)
CO2: ± 5﹪ (kesilapan relatif, 0-16﹪)
± 10﹪ (kesilapan relatif, 16.01-20﹪)
HC: ± 3 ﹪ (kesilapan relatif, 0-2000ppm)
± 5 ﹪ (kesilapan relatif, 2001-5000ppm)
± 10 ﹪ (kesilapan relatif, 5001-10000ppm)
O2: ± 5﹪ (kesilapan relatif, 0-25﹪)
Suhu minyak: ± 2 ℃ (kesilapan mutlak)
Kelajuan putaran: ± 1.0 ﹪ (kesilapan relatif)
6 danPenganalisis gas pelepasan keretaSyarat alam sekitar: Suhu: 0 ℃ -40 ℃
Kelembaban: ≤80 ﹪
Tekanan atmosfera: 60-105kPa
Bekalan kuasa: AC 220V ± 10 ﹪ 50Hz

7 danPenganalisis gas pelepasan keretaMasa pemanasan: 10min
8. kaedah pengambilan sampel:
Eksos: Sampel langsung, panjang tiub sampel 5M, panjang probe sampel 900mm.
Suhu minyak: kepala pengesanan dimasukkan ke dalam lubang garis minyak pelinciran enjin, panjang masukkan yang sama dengan panjang garis minyak, disekat dengan penutup getah, sekiranya minyak mesin disemburkan, panjang wayar: 5M;
Kelajuan putaran: kaedah pengukuran tanpa sentuhan, selagi jarak tali lembut tekanan tinggi yang dekat dengan enjin petrol tidak lebih daripada 20 cm, kelajuan putaran enjin petrol boleh diukur.