Keseluruhan kereta menggunakan badan reka bentuk digital sepenuhnya; Menggunakan perisian simulasi analog canggih untuk mengoptimumkan, sepadan yang munasabah, menunjukkan prestasi kuasa yang sangat baik, selamat dan boleh dipercayai, selesa memandu, fleksibiliti manipulasi;

■ Badan menggunakan kabin satu baris Aoshing 1500 yang dibangunkan secara bebas, untuk pertama kalinya menggunakan struktur kedap dua peringkat pintu dan teknologi struktur kedap baru yang digunakan oleh kabin dan stesen depan chassis, menjadikan prestasi kedap daripada struktur kedap tradisional dengan terobosan asas, dalaman mewah, keselesaan memandu, tingkap langit di bahagian atas badan, pergerakan udara yang baik; Bentuk meja alat yang halus dan lancar;

■ Sesuai dengan enjin jenama domestik, kuasa yang kuat, penggunaan minyak yang rendah, ekonomi kuasa yang boleh dipercayai;

■ rangka menggunakan rangka kimpalan paip persegi balok dua lapisan penyelidikan dan pembangunan bebas, struktur rangka yang padat dengan susunan yang munasabah dan kapasiti muatan yang kuat;

■ Penggunaan jembatan belakang minyak sempit sepuluh gear ringan, operasi mudah, penukaran mudah dan fleksibel, bergabung dengan kelajuan tinggi dan rendah untuk menikmati kebebasan sepenuhnya;

■ Bahagian mekanikal khusus menggunakan kaedah analisis CAE canggih untuk mengoptimumkan reka bentuk, institusi yang munasabah dan struktur yang boleh dipercayai; Menggunakan mekanisme kunci silinder hidrolik dua arah untuk mengunci balok panjang kedua-dua sisi, yang kuat dan boleh dipercayai; Memasang mekanisme sokongan hidrolik untuk memastikan kestabilan semasa muatan dan pembuangan peti kebersihan;

Kuasa sistem hidrolik berasal daripada enjin, muatan boleh dipercayai; Menambah kunci hidrolik untuk berehat, selamat dan boleh dipercayai;

■ Sistem kawalan menggunakan kaedah pengendalian manual, pengendalian mudah, selamat dan boleh dipercayai;

■ Bentuk peti kebersihan yang cantik dan murah hati; jumlah 3 meter kubik; Badan adalah struktur meterai keseluruhan, penutup atas dan panel belakang menggunakan bar meterai, hujung belakang papan bawah kotak dilengkapi dengan meja samping yang berkesan untuk mencegah pencerobohan air hujan, lalat nyamuk, debu asap dan gas bau yang tidak baik, serta kebocoran tetesan air kumbahan, memastikan penyimpanan, proses pengangkutan tidak berlaku pencemaran sekunder; Penutup peti menggunakan mekanisme pembukaan pegangan dan pedal kaki, tahan hujan yang berkesan; Kotak menggunakan proses elektroforesis automotif, salutan permukaan dalaman salutan batu, langkah-langkah anti kakisan ganda untuk memastikan kotak tahan lama;

Penggunaan turbo cakera, memanipulasi lebih ringan semasa memandu, mengurangkan tahap keletihan pemandu semasa memandu, memenuhi keperluan pengguna untuk keselesaan memanipulasi.