Ahli VIP
Kereta Elektrik OPS15
Reka bentuk gravitasi rendah, mempunyai kestabilan yang baik; ■ Menggunakan teknologi kemunduran elektrik canggih, dengan konsep reka bentuk manusia
Perincian produk
■ motor AC, tidak perlu mengganti berus karbon, dengan prestasi permulaan lereng yang baik dan fungsi brek semula;
Pintu sampingan boleh dibuka, bateri boleh ditarik keluar dari sisi, penukaran dan penyelenggaraan bateri yang menguntungkan;
• Pembaikan yang mudah (roda pemacu, peranti elektrik dan lain-lain);
■ Reka bentuk rangka pintu pandangan luas, jalan paip minyak bersih dan cantik;
■ Bahan rangka pintu menggunakan keluli khas tinggi yang diimport;
· Apabila berputar cepat, kereta ini mempunyai fungsi perlahanan automatik;
■ Instrumen pelbagai fungsi berprestasi tinggi, dengan fungsi lampu LED dan fungsi paparan, fungsi lampu LED termasuk penunjuk bateri, penunjuk kegagalan, penunjuk termometer elektronik, penunjuk pedal kaki, penunjuk rem tangan;
■ fungsi paparan termasuk keadaan bateri, prestasi, kelajuan, jam kerja, pemancat, kelajuan, kedudukan roda belok dan arah berjalan;
Tekan tombol kiri dan kanan untuk menukar paparan prestasi empat gerai tertinggi, biasa, rendah dan minimum kereta (mengawal kelajuan maksimum empat gerai yang sesuai).
Parameter terperinci untuk kereta pickup tinggi elektrik OPS15: 1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM
|
Nombor Model |
|
OPS15 |
|
Kaedah pemandu |
|
Elektrik |
|
Kaedah memandu |
|
Pilih |
|
Beban yang dinamakan |
Q(kg) |
1500 |
|
Jarak pusat beban |
c(mm) |
600 |
|
Jarak hadapan |
x(mm) |
206 |
|
Jarak roda |
Y(mm) |
1236 |
|
Beban paksi, sebelum beban penuh/Paksi belakang |
kg |
4320/1360 |
|
Beban paksi, sebelum beban kosong/Paksi belakang |
kg |
1960/2220 |
|
roda |
|
Roda poliuretan |
|
Saiz roda, roda depan |
mm |
Φ310x125 |
|
Saiz roda, roda belakang |
mm |
Φ128x73 |
|
Roda tambahan (saiz) |
mm |
Φ150x47 |
|
Jumlah roda, hadapan dan belakang (x=roda pemandu) |
|
1 x+2/4 |
|
Jarak roda belakang |
b11(mm) |
1236 |
|
Ketinggian pintu semasa dikembalikan |
h1(mm) |
2410/2080/3750 |
|
Tinggi naik |
h3(mm) |
5000/7000/9000 |
|
Ketinggian maksimum rangka pintu semasa kerja |
h4(mm) |
7230/9230/11230 |
|
Ketinggian stesen |
h7(mm) |
230 |
|
Ketinggian apabila diturunkan |
h13(mm) |
80 |
|
Panjang keseluruhan |
l1(mm) |
3200 |
|
Coupling height |
l2(mm) |
1975 |
|
Lebar badan |
b1/b2(mm) |
1100/1352 |
|
Saiz garpu |
s/e/l(mm) |
45/100/1220 |
|
Lebar luar garpu |
b5(mm) |
530/715 |
|
Tinggi Perlindungan |
h6(mm) |
2290 |
|
Ruang kereta dari tanah |
m1(mm) |
76 |
|
Pusat jarak poros dari tanah |
m2 (mm) |
51 |
|
Lebar saluran, dulang1000×1200(1,200 gabung meletakkan) |
Ast(mm) |
1400 |
|
Lebar saluran, dulang800×1200(1,200 gabung meletakkan) |
Ast(mm) |
1000 |
|
Jarius putaran |
Wa(mm) |
1800 |
|
Keupayaan pendakian maksimum, muatan/Hapus pasangan |
% |
5/10 |
|
Brek memandu |
|
Brek Elektromagnetik |
|
Tahap bunyi telinga pemandu sesuaiDIN12053 |
dB(A) |
70 |
|
Berat diri (termasuk bateri) |
kg |
3870 |
Penyelidikan dalam talian
-
Kenalan
-
Syarikat
-
Telefon
-
E- mel
-
WeChat
-
Kod Pengesahan
-
Kandungan Mesej
-