Pembangunan kenderaan perindustrian China telah berjalan lebih daripada 60 tahun sejarah, dari awal kepada pengenalan, dan kemudian kepada pembangunan yang pesat, kini telah memasuki tempoh peralihan. China menjadi pasaran kereta industri terbesar di dunia pada tahun 2009. Menurut statistik, sejak lama,Forklift pembakaran dalamanMenyimpan pemimpin pasaran, kira-kira 80 peratus,Memasang semula forkliftdanLift Elektrikhanya 20 peratus sahaja. Kepemilikan ini berbeza dengan di luar negara. Industri logistik China bermula lebih lambat daripada sistem ekonomi dunia.

Pada peringkat awal pembangunan industri logistik China, terutamanya pekerjaan tangan. Kemudian, munculnya forklift pembakaran dalaman adalah pengganti yang sempurna untuk tenaga kerja. Apabila mengendalikan barang pukal, pengendali biasanya berasa lebih selesa dan tahan lama. Walau bagaimanapun, dengan pencemaran alam sekitar yang dibawa oleh garpu dalaman, jabatan yang berkaitan dan pengeluar secara beransur-ansur memberi perhatian kepada masalah ini, dan forklift pembakaran dalaman telah menjadi tidak mudah. Pada tahun 2014, bahagian pasaran forklift elektrik meningkat kepada 27 peratus. Menurut statistik suku pertama 2015, forklift elektrik menyumbang 32 peratus daripada jumlah jualan dan trend peningkatan semakin dipercepatkan. Pada tahun 2013, Beijing mula melaksanakan piawaian Eropah IIIa. Mulai 1 Januari 2015, ia akan melaksanakan piawaian Euro IIIb yang lebih ketat. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, e-dagang telah berkembang pesat dan rangkaian pengedaran susun atur di seluruh kawasan telah membawa kepada pertumbuhan pesat dalam taman logistik dan projek pembinaan gudang, yang membawa kepada aplikasi forklift gudang. Tray elektrik membawa peluang pembangunan yang diperluas. Pada masa yang sama, kesedaran alam sekitar syarikat semakin meningkat dan persekitaran kerja dan kesihatan peribadi kakitangan semakin mendapat perhatian. Diyakini bahawa penggantian forklift pembakaran dalaman dengan forklift elektrik di kawasan tertentu akan menjadi trend yang tidak dapat dielakkan pada masa depan.

Harga minyak dunia terus meningkat, forklift pembakaran dalaman dengan beban kerja yang sama dengan forklift bateri,Peralatan pelabuhanBiaya elektrik juga rendah. Kualiti yang sama yang diperlukan untuk bil elektrik hanya kira-kira 30 peratus daripada kos bahan api forklift pembakaran dalaman. Penyelenggaraan juga agak murah. Forklift minyak tidak boleh melakukan lebih sistem kawalan pintar, ia boleh memastikan keselamatan forklift.