Pam minyak gear 2CYSesuai untuk penghantaran pelbagai minyak, seperti minyak berat, diesel, minyak pelincir, gear tembaga boleh mengangkut cecair rendah titik dalaman, seperti minyak gas, benzen dan lain-lain, unit ini juga menghasilkan pam gear keluli tahan karat yang boleh mengangkut minuman dan cecair kakisan. Pam minyak gear jenis 2CY tidak sesuai untuk mengandungi zarah keras atau serat, kelekatan yang digunakan adalah 5 * 10 -5 ~ 1.5 * 103m2 / s. Suhu tidak tinggi 70 ℃, jika anda perlu mengangkut cecair suhu tinggi, sila gunakan pam gear tahan suhu tinggi, boleh mengangkut cecair di bawah 300 ℃.
Pam minyak gear 2CYApakah kelebihan?
Pam minyak gear 2.2CY mempunyai penyerapan diri yang baik, membantu setiap pam dibuka sebelum tidak mengisi cecair manusia,
3. pelumas pam secara automatik dicapai oleh cecair yang dihantar. Oleh itu, tidak perlu menambah cecair pelumas semasa kerja sehari-hari.
Pam minyak gear 4.2CY menggunakan sambungan elastik untuk menghantar kuasa untuk mengimbangi simpanan kecil yang disebabkan semasa pemasangan. Apabila terkena kesan hidrolik yang tidak dapat dielakkan dalam kerja pam, ia boleh memainkan peranan penampan yang lebih besar.
Pam minyak gear 2CYBagaimanakah model bermaksud?

Pam minyak gear 2CYPrinsip struktur dalaman
Pam minyak gear jenis 2CY dilengkapi dengan pasangan gear berputar dalam badan pam, satu aktif, satu pasif, bergantung kepada hubungan antara dua gear, membahagikan seluruh ruang kerja dalam pam kepada dua bahagian yang berasingan. A ialah lubang masuk dan B ialah lubang keluar. Apabila pam beroperasi, gear aktif menggerakkan gear pasif berputar, dan vakum setempat terbentuk di sisi penyerapan (A) apabila penggigian dari penggabungan hingga pelepasan, cecair diserap. Cecair yang dihirup mengisi pelbagai lembah gigi gigi dan dibawa ke sisi pelepasan (B), cecair diekstrak apabila gigi memasuki penggabungan, membentuk cecair tekanan tinggi dan dikeluarkan dari pam melalui pelepasan pam.
Pam minyak gear 2CYKelebihan struktur
Pam minyak gear jenis 2CY adalah pam berputar mendatar, terutamanya terdiri daripada badan pam, gear, tempat duduk galas, injap keselamatan, galas dan peranti kedap.
Badan pam, bantalan dan lain-lain adalah bahagian besi cor abu-abu, gear dibuat daripada keluli karbon berkualiti tinggi, juga boleh dibuat mengikut keperluan khas pengguna dengan bahan tembaga atau bahan keluli tahan karat.
Terdapat ruang pengisi di tempat duduk galas, yang memainkan peranan kedap paksi. 2CYl00 / 3, 2CYl20 / 3, 2CYl50 / 3, KCB pam jenis 300 ~ 960 menggunakan peranti kedap rangka. Galas menggunakan galas bola jantung satu lajur. Pam jenis KCB 18.3 ~ 83.3 menggunakan tiga cincin getah tahan minyak dan satu cincin halangan antara lapisan, mengatur tekanan dua kacang pada penutup untuk mengatur tahap kedap, bantalan menggunakan serbuk berasaskan tembaga yang mengandungi minyak. Di samping itu, pam siri ini boleh menggunakan meterai pengemas untuk kelenturan yang baik, tahan suhu tinggi dan suhu rendah, sifat kimia yang stabil dan sifat pelinciran diri grafit fleksibel sebagai pengemas.
Pam dilengkapi dengan injap keselamatan, apabila pam atau paip pelepasan gagal atau salah akan tutup injap pelepasan sepenuhnya dan menghasilkan tekanan tinggi dan kesan tekanan tinggi, injap keselamatan akan dibuka secara automatik, mengeluarkan sebahagian atau semua cecair tekanan tinggi kembali ke ruang tekanan rendah, sehingga memainkan peranan perlindungan keselamatan pam dan paip.
Hubungkan secara langsung ke motor pemacu dengan penyambung elastik dan pasang pada chassis besi cor awam.
Pam minyak gear 2CYKaedah operasi yang betul
Pemasangan
Sebelum pemasangan perlu memeriksa sama ada pam rosak dalam pengangkutan, seperti sama ada motor lembab, sama ada penutup debu import dan eksport pam rosak dan menyebabkan kotoran ke dalam lubang pam.
Dinding dalaman paip harus dibersihkan dengan air atau wap sebelum pemasangan. Apabila pemasangan hendaklah mengelakkan supaya berat paip ditanggung oleh pam, supaya ia tidak menjejaskan ketepatan dan hayat pam.
Pam minyak hendaklah berdekatan dengan kolam minyak sebanyak mungkin; Bahagian sambungan paip tidak boleh bocor gas dan cecair, jika tidak, tidak dapat menyerap cecair akan berlaku.
Untuk mengelakkan kotoran seperti perisai zarah dari memasuki pam, penapis logam harus dipasang di pintu masuk, ketepatan penapisan adalah 30 mesh / in, kawasan penapisan harus lebih besar daripada tiga kali lipat kawasan silang paip minyak masuk.
Paip import dan eksport mencadangkan pemasangan pengukur vakum dan pengukur tekanan untuk memantau keadaan kerja pam.
Apabila kolam minyak lebih dalam, paip penyerap minyak yang lebih panjang atau kelekatan media yang lebih tinggi menyebabkan vakum yang terlalu tinggi, paip minyak masuk boleh ditebalan. Apabila paip menyedot minyak lebih panjang, injap bawah juga perlu dipasang.
Pam minyak gear 2CYPemeriksaan sebelum kerja
Semua pengikat pam adalah kukuh.
Perputaran poros aktif sama ada beratnya seragam.
Sama ada injap ke dalam dan keluar paip dibuka.
Sama ada arah putaran pam memenuhi keperluan.
Memasukkan jumlah media yang sesuai ke dalam pam sebelum penggunaan pertama.
Pam minyak gear 2CYPenyelenggaraan semasa kerja
Perhatikan bahawa pengukur tekanan pam dan bacaan pengukur vakum harus mematuhi spesifikasi teknikal yang ditetapkan oleh pam.
Apabila pam mempunyai bunyi bunyi yang tidak biasa atau kenaikan suhu yang terlalu tinggi dalam operasi, pemeriksaan pam harus berhenti dengan segera.
Secara umumnya, injap keselamatan tidak boleh disesuaikan secara sewenang-wenang, jika perlu disesuaikan, ia perlu dibetulkan dengan instrumen. Membuat tekanan pemotongan injap keselamatan untuk pam
1.5-2 kali tekanan yang dinamakan.
Pam berhenti memotong bekalan kuasa.
Tutup injap paip masuk dan keluar.
Pam minyak gear 2CYPengurusan punca kegagalan
|
Fenomena |
Penyebab |
Kaedah pengecualian |
|
Tiada minyak atau kurang minyak |
1. ketinggian menghirup melebihi nilai penarafan 2, menghirup paip kebocoran 3. arah berputar tidak betul 4, menyekat paip menghirup atau tutup injap 5, injap keselamatan terjebak mati atau kecederaan Suhu cecair rendah dan kelekatan meningkat |
1. Meningkatkan permukaan penyerapan cecair 2, memeriksa setiap tempat sambungan, lebih baik disegel bahan pengedap 3, membetulkan arah yang ditunjukkan pam Semak sama ada paip tersumbat dan injap terbuka. 5, melepaskan injap keselamatan untuk membersihkan dan menggunakan lubang injap pengisaran halus untuk menjadikannya pas 6, cecair pemanasan atau mengurangkan tekanan tidak keluar |
|
Ketepatan minyak |
1. pakaian cincin pengedap 2, pengemasan pengemasan pengemasan meterai 3, kemasan meterai mekanikal atau kecacatan goresan 4, spring meterai mekanikal gagal |
1. menukar cincin 2, menyesuaikan penutup pengisi yang ketat, supaya ia tidak bocor dan poros boleh berputar; Pengisi Tambahan 3, menggantikan cincin statik atau menggiling semula 4.Menggantikan Spring |
|
Bunyi atau getaran yang tinggi |
1, disekat paip menghirup atau penapis 2, paip menghirup ke permukaan cecair yang lebih dangkal 3. memasuki udara dalam saluran 4. rintangan paip keluar terlalu besar 5, bearing gear atau panel sampingan memakai teruk 6. kelekatan untuk menghirup cecair terlalu besar Ketinggian menghirup melebihi nilai penarafan |
1. menghapuskan kotoran dari penapis 2. paip menghirup harus berada di bawah permukaan cecair 3, memeriksa setiap sambungan, supaya mereka disegel Periksa sama ada paip dan injap disekat 5, mengeluarkan pembersihan dan memperbaiki kecacatan atau menggantikan 6, rawatan pelekat pemanasan Mengurangkan ketinggian penyedot minyak dan memperpendek panjang paip penyedot minyak |
|
Model pam minyak gear |
aliran |
Tekanan keluar |
Kaliber Import dan Eksport |
Kuasa motor |
|
|
L/min |
m3/h |
MPa |
mm |
Kw |
|
|
KCB-18.3 pam minyak gear |
18.3 |
1.1 |
1.45 |
20 |
1.5 |
|
2CY-1.1 / 14.5-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-33.3 pam minyak gear |
33.3 |
2 |
1.45 |
20 |
2.2 |
|
2CY-2 / 14.5-2 pam minyak gear |
|||||
|
Pam minyak gear KCB-55 |
55 |
3.3 |
0.33 |
25 |
1.5 |
|
2CY-3.3 / 3.3-2 pam minyak gear |
|||||
|
Pam minyak gear KCB-55 |
55 |
3.3 |
0.5 |
25 |
2.2 |
|
2CY-3.3 / 5-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-83.5 pam minyak gear |
83.3 |
5 |
0.33 |
40 |
2.2 |
|
2CY-5 / 3.3-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-83.5 pam minyak gear |
83.3 |
5 |
0.5 |
40 |
3 |
|
Pam minyak gear 2CY-5/5-2 |
|||||
|
KCB-133 pam minyak gear |
133 |
8 |
0.33 |
50 |
3 |
|
2CY-8 / 3.3-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-83.5 pam minyak gear |
133 |
8 |
0.6 |
50 |
4 |
|
Pam minyak gear 2CY-8 / 6-2 |
|||||
|
KCB-200 pam minyak gear |
200 |
12 |
0.13 |
50 |
4 |
|
2CY-12 / 1.3-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-200 pam minyak gear |
200 |
12 |
0.33 |
50 |
5.5 |
|
2CY-12 / 3.3-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-200 pam minyak gear |
200 |
12 |
0.6 |
50 |
5.5 |
|
Pam minyak gear 2CY-12/6-2 |
|||||
|
KCB-200 pam minyak gear |
200 |
12 |
1 |
50 |
7.5 |
|
2CY-18 / 10-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-300 pam minyak gear |
300 |
18 |
0.36 |
70 |
5.5 |
|
2CY-18 / 3.6-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-300 pam minyak gear |
300 |
18 |
0.6 |
70 |
7.5 |
|
Pam minyak gear 2CY-18/6-2 |
|||||
|
KCB-483.3 pam minyak gear |
483.3 |
29 |
0.36 |
70 |
7.5 |
|
2CY-29 / 3.6-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-483.3 pam minyak gear |
483.3 |
29 |
1 |
70 |
11 |
|
2CY-29 / 10-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-633 pam minyak gear |
633 |
38 |
0.28 |
100 |
11 |
|
2CY-38 / 2.8-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-633 pam minyak gear |
633 |
38 |
0.8 |
100 |
22 |
|
2CY-38 / 8-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-960 pam minyak gear |
960 |
60 |
0.3 |
100 |
18.5 |
|
2CY-60 / 3-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-960 pam minyak gear |
960 |
60 |
0.4 |
100 |
22 |
|
2CY-60 / 4-2 pam minyak gear |
|||||
|
KCB-960 pam minyak gear |
960 |
60 |
0.6 |
100 |
30 |
Untuk pesanan, sila berikan:
1. model 2. kaliber 3. angkat (m) 4. aliran 5. kuasa motor (kw) 6. kelajuan putaran (r / min) 7. bahan 8. voltan (v)
Selamat datang untuk melawat kami Quandao Pump Valvewww.quandabf.cnJika ada sebarang keraguan. Anda boleh menghubungi kami dan kami akan berusaha untuk memberikan perkhidmatan yang berkualiti tinggi kepada anda.
